“太倉船隊”出江過海向遠洋 
 
 
 
 
 
 
　　運營一年來，太倉港集裝箱海運有限公司加密太倉港近洋航線班輪密度，吞吐集裝箱15萬標(biāo)箱——
　　□記者  李孝忠

　　■雖然是江蘇省重點建設(shè)的第一外貿(mào)大港，但太倉港在發(fā)展過程中也遇到了缺少外貿(mào)航線主動權(quán)的尷尬。為此，省、市、縣三級政府設(shè)立太倉港集裝箱海運有限公司。

　　■公司積極開拓物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展公共堆場、拼箱等業(yè)務(wù)，為客戶提供多樣化、差異化服務(wù)，艙位出口實載率超過了75%，正朝著綜合性物流企業(yè)的方向發(fā)展。

　　■公司密切關(guān)注外貿(mào)出口行情，將不斷加密至日本、韓國及我國臺灣地區(qū)的集裝箱班輪航線，力爭把太倉海運發(fā)展成為具有一定規(guī)模和實力的省屬遠洋船隊。

　　11月8日上午，滿載集裝箱的“廣平”號長鳴一聲汽笛，從太倉港駛出長江，駛向日本東京、橫濱、名古屋等港口。這是太倉港集裝箱海運有限公司投運一年以來的第200個航次，貨物抵達日本關(guān)東后，這家集裝箱海運公司進出口箱量增加到15萬標(biāo)箱。

　　掌握主動權(quán)，布局近洋航線網(wǎng)絡(luò)

　　太倉港是600多年前鄭和七下西洋的起錨地?！白鳛榧b箱運輸中轉(zhuǎn)港、江蘇省重點建設(shè)的第一外貿(mào)大港和上海國際航運中心北翼集裝箱干線港、海江聯(lián)運中轉(zhuǎn)樞紐港，太倉港在發(fā)展過程中也遇到了缺少外貿(mào)航線主動權(quán)的尷尬?！碧珎}港口管委會有關(guān)負責(zé)人表示。

　　“適應(yīng)這一趨勢，省、市、縣三級政府共同出資5億元，設(shè)立太倉港集裝箱海運有限公司?！碧珎}港集裝箱海運有限公司副總經(jīng)理晁陽說，公司成立后，熟悉長江航線、日本近海航線等業(yè)務(wù)的船長、船員迅速到位，船舶購入、國際船舶運輸資質(zhì)申領(lǐng)、重慶海運公司整體收購、集裝箱租買、國內(nèi)外代理甄選等工作高效推進。2011年10月28日，公司集中開通了3條至日本、韓國的航線，邁出了布局近洋航線網(wǎng)絡(luò)的堅實一步。

　　經(jīng)營一個月后，這家集裝箱海運公司又增加3條船舶。至此，太倉港至日本關(guān)東航線為每周2班，太倉港至日本關(guān)西航線為每周2班，太倉港至韓國航線為每周1班。

　　加強攬貨，力爭成為綜合性物流企業(yè)

　　最近，常州一家紙業(yè)公司公開招標(biāo)物流服務(wù)業(yè)務(wù)。太倉港集裝箱海運有限公司憑借精準(zhǔn)把握國際航運規(guī)則、船代貨代業(yè)務(wù)熟練、可幫助企業(yè)節(jié)省物流成本等優(yōu)勢而一舉中標(biāo)。

　　太倉港擁有發(fā)達的經(jīng)濟腹地，集疏運體系完善，成本優(yōu)勢明顯，“區(qū)港聯(lián)動、虛擬口岸”快速通關(guān)新模式覆蓋全省?！白鳛槲ㄒ灰患以谔珎}港開設(shè)國際集裝箱班輪運輸?shù)氖〖壌\公司，我們以太倉港為中心，大量吸附蘇昆太地區(qū)的本地箱源，同時以長江為軸線，將攬貨網(wǎng)絡(luò)擴大至成都、重慶、武漢、長沙、南京等地，通過長江外貿(mào)駁船把長江中上游的大量貨物駁運到太倉港?！标岁柋硎?，公司通過延伸服務(wù)，采取聯(lián)合、合作等方式，提高攬貨能力。

　　同時，這家集裝箱海運公司以市場為導(dǎo)向創(chuàng)新經(jīng)營，積極開拓物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展公共堆場、拼箱等業(yè)務(wù)，為客戶提供多樣化、差異化服務(wù)?，F(xiàn)在，公司正朝著綜合性物流企業(yè)的方向發(fā)展，競爭力和創(chuàng)利能力不斷提高。

　　加密航線，艙位出口實載率75%以上

　　“我們要成為你們臺灣航線走貨最多的客戶?！北M管太倉港集裝箱海運有限公司的臺灣航線尚在申請中，蘇州境內(nèi)的一批客商已先后來到太倉，希望這家集裝箱海運有限公司盡快開辟臺灣航線。

　　運營一年來，太倉港集裝箱海運有限公司不僅加密了太倉港近洋航線班輪密度，而且吸引了一批港口物流企業(yè)落戶太倉港。萬碩、藍生等上海規(guī)模較大的貨代公司前來攬貨，日本扇興等大型物流公司與他們一起開展促銷活動，太倉港集裝箱海運有限公司的艙位出口實載率超過了75%。

　　晁陽表示，公司密切關(guān)注外貿(mào)出口行情，將不斷加密至日本、韓國及我國臺灣地區(qū)的集裝箱班輪航線，擇機開設(shè)東南亞航線和件雜貨航線，不斷提高省屬船隊的知名度和抗風(fēng)險能力，并力爭通過3~5年的努力發(fā)展成為具有一定規(guī)模和實力的省屬遠洋船隊。