殷和瑞在碼頭檢查操作細節(jié)。
 
　　
　　□記者 李孝忠 文/圖

　　江風吹拂，浪花朵朵。在太倉港碼頭上，有一位青年開著一輛皮卡車，慢行于碼頭前沿和后方堆場之間，搜尋著港口機械作業(yè)和集裝箱堆放的安全隱患，檢查著每位操作人員的作業(yè)細節(jié)。停放好車輛，他時而笑著向相關人員問好，時而與同事一起探討如何進一步提升操作效率和安全性。

　　他就是市勞動模范殷和瑞。殷和瑞，身材不高，很難讓人相信他出生于山東聊城。然而在工作中，他有一股鍥而不舍的鉆勁，持之以恒的韌性，而且憨厚質樸，任勞任怨，從不計較個人利益。作為蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司操作部操作主管，他完善操作工藝和管理制度，推進現(xiàn)場作業(yè)的標準化建設，開展培訓和訓練，不斷提高一線員工的操作技能和安全意識，使得蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司的裝卸效率、安全作業(yè)水平穩(wěn)步提高。

　　推進現(xiàn)場標準化作業(yè)

　　2007年8月，蘇州現(xiàn)代貨箱碼頭有限公司4個泊位全部投運。就在這一時期，殷和瑞成為集裝箱碼頭的一名員工。面對新企業(yè)，殷和瑞與同事們一起結合現(xiàn)場生產(chǎn)實際，建立健全安全管理規(guī)章制度，逐步完善一線項目的操作工藝和一線員工的崗位職責。為了讓各項規(guī)章制度和新工藝落實到位，他每天開著車子深入一線檢查督促，及時指導、幫助作業(yè)人員，進而總結一個階段的實施情況，并提出制度和工藝的改進事項。

　　2010年，碼頭公司試運行汽車裝箱業(yè)務。殷和瑞外出考察學習，制定操作工藝，明確作業(yè)要點，從30多名集卡司機中優(yōu)選出3名小車司機，配好現(xiàn)場指導員，提前組織演練。第一次演練，現(xiàn)場指導員打手勢前進，小車司機居然后退；第二次現(xiàn)場指導員吹哨停車，小車司機竟然提速……經(jīng)過一周的磨合，現(xiàn)場指導員與小車司機配合默契，汽車裝箱業(yè)務順利開展，獲得了客戶的好評。有了汽車裝箱業(yè)務的扎實基礎，碼頭公司又試運行汽車裝船業(yè)務。那個時候，殷和瑞冒著船艙50℃的高溫，堅守在一線，嚴密監(jiān)控各個環(huán)節(jié)，推進這一新業(yè)務順利開展。

　　提高員工的綜合技能

　　細節(jié)決定成敗，一旦操作失誤，貨主和碼頭企業(yè)蒙受的損失不可估量。為了提高一線員工的操作技能和安全意識，殷和瑞定期組織培訓，制作帶有圖片的教材，使培訓知識更為直觀、更易消化；注重理論與實際相結合，組織一線管理人員展開討論，不斷提高培訓的實效性；制作發(fā)放操作小提示，使一線員工精準掌握操作細節(jié)，進而長期受益。

　　橋吊司機在裝卸作業(yè)時，存在一定的視線盲區(qū)。在一次巡查中，殷和瑞發(fā)現(xiàn)一艘巴拿馬籍輪船的船員竟然站在橋吊司機的視線盲區(qū)。他馬上持有效證件上船，找到船長，組織相應船員進行安全培訓，對船員們的站位進行指導。

　　勞動者感言

　　我就是長江朵朵浪花中的一朵。立足太倉港碼頭一線崗位，扎實勤奮工作，是“浪花”們應盡的義務，也是“浪花”們的價值所在。今后，我將繼續(xù)推進碼頭高效安全作業(yè)，帶動港口更多的“浪花”們在平凡中作奉獻，成為太倉港的優(yōu)秀勞動者。