□記者 薛海榮
　　《江蘇省道路運輸條例》（以下簡稱《條例》）已實施。新的《條例》對于規(guī)范運輸市場、保障道路運輸安全，有哪些新規(guī)定？記者對市交通運輸部門相關負責人進行了采訪。

　　乘客維權有了強力武器

　　今年2月，市運輸管理處專門下發(fā)了一份告知書。對不按規(guī)定使用計價器、中途甩客等行為，進行相應的處罰和記分處理。

　　“如今，《條例》已經(jīng)明確規(guī)定，出租汽車客運經(jīng)營者不按照規(guī)定使用計價器、不主動出具發(fā)票、不接受IC卡付費、無故繞行、無故中斷運輸、倒客、甩客、未經(jīng)乘客同意搭載其他乘客時，乘客有權拒付車費。”市交通運輸局運管處負責人告訴記者，這樣，乘客維護自己的合法權益就有了強有力的武器，《條例》同時還對客貨運輸、機動車維修及綜合性能檢測、汽車租賃、道路運輸站（場）和交通物流等經(jīng)營行為進行了更加全面、細致的規(guī)范。

　　突出道路運輸安全保障

　　“《條例》還增設《道路運輸安全》一章，對這方面進行了全面規(guī)范。”市交通運輸局相關負責人介紹說，這主要體現(xiàn)在三個方面：一是明確運管、公安等有關部門的道路運輸安全監(jiān)管職責，提高經(jīng)營者的安全主體意識；二是建立公安、運管等部門的信息共享機制，加強部門間溝通與合作；三是明確有關安全生產(chǎn)規(guī)范，加強安全防控。

　　有效建立市場退出機制

　　“長期以來，道路運輸業(yè)務實行經(jīng)營許可制度，形成實際上的終身制，由此帶來了一系列安全隱患和服務質(zhì)量問題。” 市交通運輸部門相關負責人說， 而《條例》建立了道路運輸市場退出機制，實現(xiàn)了準入、日常管理、退出的有機統(tǒng)一?！稐l例》明確規(guī)定，對經(jīng)營過程中發(fā)生變化，已經(jīng)不具備規(guī)定許可條件的經(jīng)營者強制退出；對經(jīng)營者及從業(yè)人員實施動態(tài)管理和違法行為累積計分制度，并將考核結(jié)果向社會公布；規(guī)定被吊銷證照的經(jīng)營者和從業(yè)人員，2年內(nèi)不得申請從事相應范圍的經(jīng)營及從業(yè)資格。