太倉日報訊（記者  劉少樹） 據(jù)太倉國檢局統(tǒng)計，5月份太倉港武港碼頭接卸進(jìn)口鐵礦石總量達(dá)236萬噸，比上月增長47.5%，實現(xiàn)新的突破。

　　近年來，太倉港從“江港”管理到“海港”管理，從-11.5米到-12.5米水深，從保稅物流中心到綜合保稅區(qū)，港口升級迅猛，發(fā)展勢頭強勁。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，鋼鐵產(chǎn)業(yè)正面臨深度調(diào)整，太倉港獨特的地理優(yōu)勢和不斷完善的硬件設(shè)施，正為長江流域鋼鐵產(chǎn)業(yè)降本增效提供有效保障。據(jù)了解，太倉港武港碼頭客戶輻射至四川、湖南，到港礦石散貨輪大型化、密集化趨勢日益明顯，成為長江黃金水道的黃金碼頭。武鋼、南鋼、南昌鋼廠、寶鋼、沙鋼等多家貨主來到武港碼頭開展業(yè)務(wù)，把巴西、印度、澳大利亞等國家的鐵礦石中轉(zhuǎn)到長江兩岸。

　　太倉國檢局為促進(jìn)太倉港快速發(fā)展，不斷優(yōu)化服務(wù)模式，提升服務(wù)能力。5月份，該局工作人員在“7×24小時”服務(wù)模式的基礎(chǔ)上，主動與武港碼頭卸載時間保持無縫對接，實現(xiàn)降損增效。太倉國檢局通過檢驗鑒定，發(fā)現(xiàn)多批貨物大量短重，共計為企業(yè)挽回?fù)p失近90萬美元，有效保障了國內(nèi)收貨人的合法利益。