2014馬年新春，在廝殺激烈的SUV市場(chǎng)中有匹“黑馬”格外引人關(guān)注，那就是首款集“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)和“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的長(zhǎng)安馬自達(dá)Mazda CX-5。在其全系6款車系中，擁有越級(jí)動(dòng)力、全輪驅(qū)動(dòng)的2.5L車型，各方面表現(xiàn)都足以匹敵X1、Q3等豪華SUV，成為目前合資SUV陣營(yíng)中最炙手可熱的新星。

“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)凸顯新銳風(fēng)格和豪華感

在傳統(tǒng)SUV離地距高、空間大、視野寬闊的基礎(chǔ)上，馬自達(dá)全新設(shè)計(jì)理念“魂動(dòng)”為CX-5加入了獨(dú)具品味的格調(diào)，可謂是最具代表性的新銳SUV。擁有215mm離地間隙、19寸超大輪轂的CX-5 2.5L車型兼顧了傳統(tǒng)SUV的越野風(fēng)格與流線感十足的跑車氣質(zhì),也更好地滿足了SUV用戶對(duì)戶外遠(yuǎn)行的需求，而風(fēng)阻系數(shù)只有0.33為同級(jí)最低（與Q5相同）；如同非洲獵豹般的造型凸顯了獵豹捕捉獵物瞬間爆發(fā)的力量美感，這樣的設(shè)計(jì)也為其贏得了“歐洲最美SUV”大獎(jiǎng)。

相較之下，X1、Q3等豪華SUV則更像是一款抬高了底盤的旅行車，缺少一些SUV的感覺，開起來(lái)坐姿、視野也沒有SUV的應(yīng)有感受。值得關(guān)注的是，CX-5的全包裹式車門框設(shè)計(jì)非常討巧，無(wú)論走多么爛的路都會(huì)保持車門下坎在打開時(shí)的干凈，對(duì)于SUV買家而言無(wú)疑是極為貼心的設(shè)計(jì)。

具體到外觀尺寸，CX-5比X1、Q3更長(zhǎng)、更寬也更高，給人的整體感覺更顯SUV氣質(zhì)。行李箱容積方面，CX-5在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為490升，大于X1的420升、Q3的460升，擴(kuò)展空間同樣如此，體現(xiàn)出更好的實(shí)用性。

“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)帶來(lái)高級(jí)行駛品質(zhì)

輕松完成高速變線、高速入彎，感受轎跑車一般“人馬一體”駕控樂趣，這項(xiàng)對(duì)于傳統(tǒng)的SUV車型來(lái)說(shuō)“不可能完成的任務(wù)”，在CX-5 2.5L車型上卻是手到擒來(lái)的。對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤從零開始革新設(shè)計(jì)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，讓CX-5 2.5L車型在駕馭樂趣與高效節(jié)能中找到完美解決方案：HPS高性能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)克服了2700mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距，讓長(zhǎng)軸距和好操控性不再難以兼得；盡管有250mm的同級(jí)車最大離地間距，加強(qiáng)型后多連桿懸架也能帶來(lái)出色的高速過彎穩(wěn)定性；全領(lǐng)域鎖止技術(shù)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”6AT變速箱換擋順暢、反應(yīng)迅速，可精確高效地執(zhí)行每一次換檔任務(wù)，其效能之高優(yōu)于傳統(tǒng)的AT甚至雙離合變速器。

尤為搶眼的是，CX-5 2.5L車型最大功率達(dá)到了144kW，最大扭矩252N·m，全面超越同級(jí)2.5L的動(dòng)力，并直逼V6和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。比較而言，X1 2.0L車型最大功率只有110kW，Q3 2.0T低功率車型則為125kW，CX-5優(yōu)勢(shì)明顯。此外，CX-5 2.5L車型在油門踏板處還設(shè)有強(qiáng)制降檔開關(guān)，只需深踩油門變速器便會(huì)積極降檔迅速提高扭矩輸出，非常適合戶外出行的不時(shí)之需。

CX-5 2.5L車型在豪華配置上也不遜于X1、Q3，氙氣大燈、日間行車燈、AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、真皮座椅、座椅加熱、大屏智能導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車可視等高端配置應(yīng)有盡有，還配有i-Stop智能怠速啟停、i-ELOOP智能能量回收這一對(duì)節(jié)能技術(shù)的黃金組合；B0SE品牌量身定制的9揚(yáng)聲器音響讓配置級(jí)別再上一個(gè)檔次。如從經(jīng)濟(jì)性考慮，CX-5 2.5L肯定更受車主喜歡，其綜合工況油耗低至7.5L/100KM，而且可以加93號(hào)汽油，而X1、Q3不僅油耗更高，還都需要97號(hào)汽油。此外，CX-5 2.5L兩款車型都是四驅(qū)，豪華型不到23萬(wàn)，四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)提升戶外行駛安全性和操控性的作用顯而易見，而X1、Q3的四驅(qū)入門車型要30萬(wàn)甚至40萬(wàn)元，如此大的差距會(huì)讓青睞四驅(qū)的消費(fèi)者更容易做出抉擇。 

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