□本報(bào)見習(xí)記者  王 碩  文/圖

　　“除了新能源電動車整車及核心零部件設(shè)計(jì)開發(fā)，我們也是國內(nèi)最早從事無人駕駛汽車設(shè)計(jì)的公司之一。”近日，蘇州盱酋汽車科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)罹暝诮邮苡浾卟稍L時(shí)說，公司設(shè)計(jì)開發(fā)的一款高端接待用車，取消了方向盤、油門和手剎，能夠?qū)崿F(xiàn)L4級自動駕駛功能，已經(jīng)在同里新能源小鎮(zhèn)首次展示。

　　畢業(yè)于上海大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造專業(yè)的楊娟，從求學(xué)、工作再到個(gè)人的創(chuàng)業(yè)，一直沒離開過汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，在汽車設(shè)計(jì)研發(fā)體系的標(biāo)準(zhǔn)化及流程化研究方面有著深厚的經(jīng)驗(yàn)積累。楊娟告訴記者，汽車設(shè)計(jì)一直是中國汽車產(chǎn)業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，而新能源汽車的發(fā)展潮流讓中國汽車設(shè)計(jì)行業(yè)有了彎道超車的機(jī)會。2012年，楊娟果斷從上海同捷科技股份有限公司汽車設(shè)計(jì)中心副總經(jīng)理的職位上辭職，創(chuàng)辦了上海盱酋機(jī)械科技有限公司，專注于新能源電動汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)。

　　在公司業(yè)務(wù)的拓展中，楊娟發(fā)現(xiàn)太倉汽車零部件產(chǎn)業(yè)有著比較完整和競爭力強(qiáng)的細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈，加之太倉緊挨上海，區(qū)位優(yōu)勢明顯，2017年3月，楊娟帶著整個(gè)團(tuán)隊(duì)來到太倉大學(xué)科技園，開啟了二次創(chuàng)業(yè)的征程。

　　“在太倉，我們規(guī)劃搭建了面向智能化、電動化、數(shù)字化、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)化及平臺化的新能源微型電動車整車設(shè)計(jì)開發(fā)平臺。”楊娟說，公司的發(fā)展得到了太倉各界的大力支持，入駐太倉以來，蘇州盱酋汽車科技有限公司保持著經(jīng)營業(yè)績每年超20%的增長速度，在新能源電動車設(shè)計(jì)開發(fā)領(lǐng)域具有了一定的知名度，包括傳統(tǒng)汽車公司江鈴新能源、新勢力造車領(lǐng)域的國機(jī)智駿、智能科技公司駛勢科技以及微型新能源電動車行業(yè)的領(lǐng)途新能源、山東鴻日等公司都成為盱酋的合作伙伴。目前，盱酋公司已發(fā)展到員工近百名，其中專業(yè)技術(shù)人員占80%以上，擁有專利近60項(xiàng)，被評為姑蘇領(lǐng)軍人才企業(yè)和江蘇省民營科技企業(yè)。

　　汽車行業(yè)和電子行業(yè)一樣，技術(shù)迭代非常迅速，對設(shè)計(jì)公司的技術(shù)水準(zhǔn)提出更高要求。在建立一套完整的汽車整車設(shè)計(jì)控制流程及相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，楊娟表示，盱酋公司在微型新能源電動車設(shè)計(jì)領(lǐng)域已成為行業(yè)標(biāo)桿。接下來，公司將通過線控底盤技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、全息投影等前沿技術(shù)，推動新能源電動車設(shè)計(jì)向智能化方向不斷演進(jìn)，引領(lǐng)微型新能源電動車設(shè)計(jì)方向，讓盱酋的產(chǎn)品成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。