10秒，車輛即可過(guò)閘

　　本報(bào)訊（記者  劉少樹(shù)）日前，在太倉(cāng)港上港正和集裝箱碼頭有限公司的智能閘口車道上，車輛通行順暢，幾乎不需要排隊(duì)等候。這主要得益于太倉(cāng)港全面推廣了集裝箱過(guò)閘無(wú)紙化系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，該系統(tǒng)結(jié)合各集裝箱碼頭的智能化閘口設(shè)備，建成了可以自動(dòng)抬桿進(jìn)閘的智能閘口，全面提升了進(jìn)閘效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的逐步運(yùn)行，目前智能閘口功能已在太倉(cāng)港主要集裝箱碼頭全面上線。

　　“太倉(cāng)港推行集裝箱過(guò)閘無(wú)紙化系統(tǒng)以后，集卡車過(guò)閘速度快了不少。以往車隊(duì)需要去船代處打印傳統(tǒng)紙質(zhì)單證，再由司機(jī)交給道閘口工作人員，錄入信息后再放行，過(guò)個(gè)道口至少需要2分鐘，現(xiàn)在最快10秒鐘就能過(guò)閘，著實(shí)讓我們省心省力。”經(jīng)常來(lái)往運(yùn)輸?shù)囊晃凰緳C(jī)這樣評(píng)價(jià)道。

　　近年來(lái)，太倉(cāng)港大力開(kāi)發(fā)無(wú)紙化作業(yè)平臺(tái)，截至目前已有339家企業(yè)加入，覆蓋率達(dá)90%。與傳統(tǒng)的紙質(zhì)設(shè)備交接單作業(yè)相比，無(wú)紙化平臺(tái)具有很多優(yōu)勢(shì)：取消了傳統(tǒng)打印，每年可以節(jié)省約600萬(wàn)張A4紙；通過(guò)數(shù)據(jù)多跑路，讓百姓少跑腿；結(jié)合智能閘口設(shè)施，極大提高碼頭閘口的車輛進(jìn)出效率，碼頭閘口由原來(lái)每車2～3分鐘的進(jìn)閘時(shí)效提高到每車10～30秒。

　　另外，針對(duì)部分外來(lái)集裝箱卡車在進(jìn)閘時(shí)出現(xiàn)的異常情況，太倉(cāng)港上港正和碼頭還因地制宜在閘口附近增加了緩沖區(qū)功能模塊。出現(xiàn)異常情況時(shí)，中控將指引外來(lái)集裝箱卡車前往緩沖區(qū)等待，系統(tǒng)中自動(dòng)同步緩沖區(qū)外來(lái)集裝箱卡車信息，由工作人員第一時(shí)間處理指令并推送給車隊(duì)人員，節(jié)約了等待時(shí)間，避免了車隊(duì)人員上下車引起的安全隱患，最大程度保證人身安全。