□本報記者 李孝忠
“以港強(qiáng)市”,是太倉幾代人的追求。夢想騰飛的歲月,太倉人弘揚(yáng)鄭和精神,用全球化視野看港口,破解發(fā)展難題,培育發(fā)展動能,服務(wù)長三角、長江經(jīng)濟(jì)帶,航出了“以港強(qiáng)市”的長三角“增長極”。
去年8月底,世界港口航運(yùn)業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)勞氏日報如期發(fā)布全球百大集裝箱港口排名。太倉港位列第30位,比2016年榜單的39位又上升了9位,超過英國倫敦港、西班牙巴塞羅那港、日本大阪港、韓國仁川港、臺灣基隆港等老牌港口。太倉港不斷上升的業(yè)績增強(qiáng)了其在長三角的影響力,而且提升了太倉綜合實力。
■全球化視野看集裝箱港口
去年12月26日,風(fēng)和日麗。海瑞2034E裝載646個標(biāo)箱從太倉港開往日本關(guān)東、裝載339個標(biāo)箱開往日本關(guān)西,和盛2052E裝載364個標(biāo)箱開往日本九州及韓國釜山,遠(yuǎn)耀2017S裝載672個標(biāo)箱開往越南胡志明及泰國曼谷林查班。一天之中,4個航班運(yùn)出2000多個標(biāo)箱,對于全球第65強(qiáng)集裝箱班輪公司的太倉港集裝箱海運(yùn)有限公司來說是“家常便飯”,也生動詮釋了太倉港“十三五”以來的繁榮進(jìn)步。
5年來,太倉港搶抓長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、“一帶一路”交匯點等機(jī)遇,攬貨源、開航線、提效益、推項目、優(yōu)生態(tài),全力推動太倉港高質(zhì)量發(fā)展。發(fā)現(xiàn)碼頭通過能力這一短板后,太倉港促進(jìn)潤禾碼頭、揚(yáng)子江海工碼頭、萬方碼頭5號堆場、華能電廠小碼頭修復(fù)工程、華能煤炭儲運(yùn)中心碼頭工程等通過驗收,開工建設(shè)海通汽車物流中心、集裝箱碼頭四期工程,使得太倉港對外開放泊位達(dá)到37個。集裝箱碼頭四期工程建成后,將成為全省和沿江首個實現(xiàn)堆場全自動化的集裝箱碼頭。
航線是太倉港連接國內(nèi)外的重要通道。太倉港與上海港、寧波港開展戰(zhàn)略合作,融入上海國際航運(yùn)中心,參與上海國際航運(yùn)中心分工,加入上海國際航運(yùn)中心循環(huán),與上海港實現(xiàn)通關(guān)通檢一體化,成為國內(nèi)唯一一個按海港化管理的江港,執(zhí)行與上海外高橋港區(qū)同等的管理措施和收費(fèi)政策,獲批進(jìn)口水果、糧食指定口岸資質(zhì)、食用水生動物、進(jìn)口肉類等指定口岸,集裝箱航線進(jìn)入“近洋、內(nèi)貿(mào)、洋山、長江(運(yùn)河)”全線發(fā)展的新的歷史階段,覆蓋近洋22個主要港口和沿海、長江、運(yùn)河主要港口。
“十三五”時期,太倉港成為拉動江蘇港口貨物吞吐量增長的“主引擎”、上海港集裝箱吞吐量增長的“助推器”和長江港口集裝箱吞吐量增長的“主力軍”。
■520萬標(biāo)箱壘起一座“金山”
面對疫情和經(jīng)濟(jì)下行壓力加大等不利影響,2020年,太倉港集裝箱吞吐量仍然實現(xiàn)正增長,預(yù)計為520萬標(biāo)箱,同比增長1%。520萬標(biāo)箱是一個什么概念?假如把這些標(biāo)箱一個挨著一個排隊,按照一個標(biāo)箱6.056米計算,這條長龍就要綿延315010公里,接近5條長江的長度。
520萬標(biāo)箱的實踐,表明太倉港不僅極大地方便了長江經(jīng)濟(jì)帶、長三角外向型企業(yè)貨物進(jìn)出口,而且?guī)椭麄兂晒ν诰虻?ldquo;第三利潤源”。與過去直達(dá)上海港的物流模式相比,貨走太倉港一個集裝箱就降低物流成本300多元,520萬標(biāo)箱就幫助外向型企業(yè)降低了15.6億元物流成本。
港區(qū)是太倉港的直接經(jīng)濟(jì)腹地,也是520萬標(biāo)箱的直接受益者。依托太倉港,太倉港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)晉升“國家隊”,高端裝備、新材料、健康診療等新興產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展,央企、美企、世界500強(qiáng)企業(yè)集群特色彰顯,臨江現(xiàn)代物貿(mào)基地高質(zhì)量建設(shè),寶潔、斯凱奇、似鳥、大寶贏等總部稅源型、電商平臺型項目毗鄰而居,國家級功能載體太倉港綜合保稅區(qū)釋放改革紅利。
2019年,港區(qū)以占全市13.4%的土地面積貢獻(xiàn)了全市25.3%的經(jīng)濟(jì)總量、17.6%的一般公共預(yù)算收入、36.2% 的進(jìn)出口貿(mào)易以及37.5%的實際外資。
■港城“長虹”綿延13.5公里
萬里長江13.5公里的“龍舌”之上,91個泊位如長虹臥波,集裝箱、件雜貨、干散貨、液體化工、裝備制造5大作業(yè)區(qū)一派繁忙景象。港城的綿延燈火與其相得益彰,延伸讓人怦然心動的畫卷,豐富令人向往的詩意棲居。
“依托太倉港,我們確定了千億物貿(mào)的目標(biāo)。為了早日實現(xiàn)這一目標(biāo),我們必須引進(jìn)更多的物貿(mào)產(chǎn)業(yè)項目。”港區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,5年來,港區(qū)推進(jìn)傳統(tǒng)物流向智慧物流、出口導(dǎo)向向進(jìn)出口并重、物流周轉(zhuǎn)向價值創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,強(qiáng)化品牌招商、精準(zhǔn)招商,高質(zhì)量建設(shè)臨港現(xiàn)代物貿(mào)產(chǎn)業(yè)園,加快建設(shè)港口航運(yùn)物流運(yùn)營中心、知名品牌物貿(mào)結(jié)算中心、大宗商品現(xiàn)貨交易中心和樓宇經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心,集聚了斯凱奇、希杰榮慶、似鳥、大寶贏、京迅遞等一批物貿(mào)經(jīng)濟(jì)項目,捧回港口型國家物流樞紐獎牌。
過去太倉港、臨江產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,而港城發(fā)展相對較弱,不少功能依賴城區(qū)和上海作支撐。但是城市化與產(chǎn)業(yè)化要有對應(yīng)的匹配度,不能長期一快一慢,脫節(jié)分離。“十三五”時期,港產(chǎn)城融合發(fā)展,建成五洋濱江廣場、鄰里中心等一批高質(zhì)量項目,加快總投資4.5億元的太倉港科創(chuàng)園項目按照“揚(yáng)子杯”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),太倉港區(qū)醫(yī)院按照二級甲等綜合性醫(yī)院建設(shè),相繼開工瀏家港幼兒園、浮橋中學(xué)、瀏家港中學(xué)、港城中專、港城二小、港區(qū)幼兒園等項目。
綠色成為港產(chǎn)城融合發(fā)展的底色。長江大保護(hù)生動實施,“一核一廊二園三橫三縱”生態(tài)體系加快建設(shè)。