華鈦瑞翔 

　　□本報(bào)見習(xí)記者  顧嘉樂  文/圖　

　　在長三角一體化發(fā)展和壯大空天產(chǎn)業(yè)的國家戰(zhàn)略“風(fēng)口”中，依托臨滬沿江區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及對(duì)德合作30年形成的精密制造業(yè)基礎(chǔ)，承接上海大飛機(jī)溢出效應(yīng)，太倉正在全力打造航空航天產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群，“做航空，到太倉”成為城市的閃亮新名片。

　　位于太倉航空新材料創(chuàng)新園中的江蘇華鈦瑞翔科技有限公司，是一家專業(yè)從事輕量化航空材料和航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件研發(fā)與制造的高新技術(shù)企業(yè)。項(xiàng)目總投資5億元，一期投資約1億元，于2020年正式落戶太倉，主營產(chǎn)品為航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)和國防工業(yè)等高端裝備用鈦合金結(jié)構(gòu)件、工業(yè)及民用鈦合金鑄件　　

　　尋找金屬化合物

　　甘坐十余年冷板凳

　　航空航天產(chǎn)業(yè)是錨定未來的產(chǎn)業(yè)。該產(chǎn)業(yè)前期投入大、回報(bào)周期長、具有較高的技術(shù)壁壘，需要人坐得住冷板凳。

　　華鈦瑞翔總經(jīng)理劉榮華是材料學(xué)博士，他對(duì)前十年研究探索生涯的概括是——苦。他舉了一個(gè)形象的例子：如果把全世界的金屬化合物都集合在一本書里面，可能有一本詞典那么厚，但能在航空航天產(chǎn)業(yè)中得到穩(wěn)定應(yīng)用的，只有小冊(cè)子那么薄，“這一行業(yè)就是在種種不確定中尋找確定，在不可能中探索可能，很多同行大部分研究成果的結(jié)局可能就是鎖在抽屜里，產(chǎn)業(yè)化的很少，我們的研究能夠落地，實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)化，證明了我們做的是一件艱難而正確的事，值得堅(jiān)持下去。”

　　華鈦瑞翔由中科院金屬所原所長、鈦合金研究部主任、博士生導(dǎo)師楊銳帶領(lǐng)中科院金屬所團(tuán)隊(duì)設(shè)立，屬于中科院金屬所的科技成果轉(zhuǎn)化的產(chǎn)業(yè)化公司。

　　華鈦瑞翔落戶的那一年，太倉市政府對(duì)外發(fā)布《航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，正式吹響進(jìn)軍航空產(chǎn)業(yè)的“集結(jié)號(hào)”，全力構(gòu)建航空產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，太倉航空產(chǎn)業(yè)全面起勢(shì)。

　　在落戶一年多的時(shí)間里，華鈦瑞翔完成了核心技術(shù)骨干團(tuán)隊(duì)的組建，得益于太倉的制造業(yè)基礎(chǔ)和人才政策，航空航天人才不僅招得來、還留得住。同時(shí)，產(chǎn)品生產(chǎn)后的打磨、拋光等后續(xù)工序也可交給周邊制造業(yè)企業(yè)完成，提高效率、節(jié)約成本。

　　公司成立至今，已申請(qǐng)核心技術(shù)專利3件，掌握航空級(jí)鈦基合金母合金制備、鈦合金精鑄用高惰性磨殼制造和大尺寸薄壁件近凈成形等核心技術(shù)，先后通過ISO9001及國軍標(biāo)質(zhì)量體系認(rèn)證，獲得省、市雙創(chuàng)人才等多項(xiàng)榮譽(yù)?！?/p>

　　為國產(chǎn)大飛機(jī)減重

　　打造發(fā)動(dòng)機(jī)最薄的“心臟瓣膜”　

　　如果說飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于人體的“心臟”，華鈦瑞翔的核心產(chǎn)品——鈦鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，就是“心臟的瓣膜”，是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中數(shù)量最多、要求最高、難度最大的核心零部件。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)葉片是航空動(dòng)力產(chǎn)生的關(guān)鍵，需要具備耐高溫、耐疲勞、耐磨損等性能。在華鈦瑞翔的展覽室內(nèi)，陳列著鈦鋁合金葉片的蠟?zāi)：统善罚?ldquo;輕薄”是這一產(chǎn)品的特點(diǎn)，也是研發(fā)的難點(diǎn)所在。傳統(tǒng)葉片一般采用鎳基高溫合金材料，新型鈦鋁合金葉片是由楊銳研究員的團(tuán)隊(duì)耗時(shí)十余年研發(fā)而成，不僅能夠在650℃高溫下正常使用，與原有葉片相比，還能夠減重50%以上，對(duì)于整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，可以減重30~60公斤，為國產(chǎn)大飛機(jī)減重帶來了可靠的解決方案。飛機(jī)輕量化也意味著更低的油耗、更高的運(yùn)力以及一系列綠色經(jīng)濟(jì)效益。

　　劉榮華還提到，華鈦瑞翔的創(chuàng)新之處除了自主培養(yǎng)的人才和自主研發(fā)的技術(shù)，還在于國產(chǎn)化的設(shè)備。劉榮華說：“以前的工業(yè)化認(rèn)為‘造不如買、買不如租’，如今中國已經(jīng)到了自主技術(shù)創(chuàng)新階段，國產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展迅速，也充分證明了民機(jī)技術(shù)集群式的突破。”目前，華鈦瑞翔已經(jīng)完成了鈦合金精鑄生產(chǎn)線的搭建和貫通，其中90%是國產(chǎn)化裝備，為日后大批量生產(chǎn)提供了穩(wěn)定的條件。

　　市場(chǎng)前景無限

　　航空材料能“上天入地”

　　入駐太倉讓華鈦瑞翔“如魚得水”。 劉榮華說， 與華鈦瑞翔同屬一個(gè)產(chǎn)業(yè)園，間隔不足百米的，是幾天前剛剛開業(yè)的北航天航長鷹實(shí)驗(yàn)室。未來，華鈦瑞翔研究的許多零部件將由天航長鷹負(fù)責(zé)檢測(cè)。航空航天產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)秸猩虒⑸a(chǎn)型、研發(fā)型企業(yè)與大院大所、孵化器、配套企業(yè)集結(jié)在一起，實(shí)現(xiàn)供給側(cè)和需求側(cè)高度對(duì)接，不出產(chǎn)業(yè)園就能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)對(duì)接、專業(yè)知識(shí)、市場(chǎng)信息等方面的交流合作。

　　按照規(guī)劃，華鈦瑞翔的生產(chǎn)線具備年產(chǎn)6萬片航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片及500噸鈦合金結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)能力。公司員工人數(shù)也增長至80余人，包括來自中科院金屬所的研發(fā)人員以及航空航天領(lǐng)域的專家、工程師。目前，公司正處于小量產(chǎn)和新產(chǎn)品開發(fā)階段，需要不斷調(diào)試設(shè)備、提高產(chǎn)品質(zhì)量，為明年的交付量產(chǎn)作準(zhǔn)備。

　　鈦合金材料領(lǐng)域正處于快速增長期，隨著供給側(cè)改革和生活水平的提高，未來民用鈦鑄件總需求可達(dá)近千億元的規(guī)模。在潛心研發(fā)航空航天材料和關(guān)鍵零部件的同時(shí)，華鈦瑞翔也在積極拓展軍工和民用消費(fèi)品潛在市場(chǎng)。“之前，一家化工企業(yè)主動(dòng)找我們合作，通過我們的鈦合金材料和精鑄技術(shù)生產(chǎn)一款噴嘴，達(dá)到美觀、實(shí)用、成本更低的要求。”劉榮華告訴記者，“我們將技術(shù)用到鈦合金水龍頭、鈦合金茶壺等一些民用產(chǎn)品上，讓公司的運(yùn)營走上正軌，同時(shí)也讓我們的人才隊(duì)伍得到了鍛煉。”

　　在華鈦瑞翔的墻上，貼著公司的發(fā)展戰(zhàn)略：緊抓中國航空航天等高端制造領(lǐng)域快速發(fā)展機(jī)遇，通過自主科技創(chuàng)新，打造世界一流的航空產(chǎn)品，為國家重大戰(zhàn)略的實(shí)施和發(fā)展提供有力支撐，成為全球前五、國內(nèi)領(lǐng)先的鈦鋁合金材料及葉片供應(yīng)商。（來源：太倉日?qǐng)?bào)）