本報(bào)訊（記者  闞亞方）日前，可切換式單向離合器在舍弗勒（中國）有限公司正式投產(chǎn)。這款創(chuàng)新產(chǎn)品專為新能源四驅(qū)車設(shè)計(jì)，是舍弗勒本土自主研發(fā)的國內(nèi)首款結(jié)合了電磁鐵和型線推板的產(chǎn)品，旨在通過快速實(shí)現(xiàn)輪端解耦與四驅(qū)模式的切換，為車輛帶來更靈活的性能表現(xiàn)，從而提升經(jīng)濟(jì)性，延長(zhǎng)續(xù)航里程。

　　舍弗勒的可切換單向離合器安裝在車輛半軸位置，在斷開狀態(tài)下切斷車輪與車輛輔驅(qū)系統(tǒng)的連接，完全消除輔驅(qū)電機(jī)在不工作狀態(tài)下的拖曳損失，從而提升車輛的經(jīng)濟(jì)性；結(jié)合時(shí)又可使車輛快速切換至四驅(qū)模式，滿足車輛對(duì)大扭矩動(dòng)力輸出的需求。 “可切換單向離合器具有響應(yīng)速度快、結(jié)合成功率高的特點(diǎn)，四驅(qū)和兩驅(qū)間的切換最快僅需0.08秒，成功率達(dá)100%。”舍弗勒（中國）有限公司四廠廠長(zhǎng)武陽介紹說，該系統(tǒng)基于舍弗勒成熟可靠的單向離合器開發(fā)而成，使用電磁鐵和型線推板實(shí)現(xiàn)脫開，使得產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加精簡(jiǎn)、系統(tǒng)可靠性更高，且能夠滿足混動(dòng)、純電動(dòng)及增程式等不同車輛平臺(tái)的應(yīng)用需求，有助于縮短客戶端車型的開發(fā)周期，降低開發(fā)成本。

　　與市場(chǎng)上其他方案不同的是，舍弗勒的可切換單向離合器采用徑向結(jié)合方式，有效避免軸向結(jié)合因齒輪沖擊帶來的頓挫感，結(jié)合過程非常平順，確保舒適的駕乘體驗(yàn)?？汕袚Q單向離合器是一款以電磁離合技術(shù)為代表的新型產(chǎn)品，是舍弗勒電氣化轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)縮影。武陽介紹說，“舍弗勒在電磁離合器領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠針對(duì)混動(dòng)、純電驅(qū)動(dòng)及增程式等不同車輛平臺(tái)提供各種離合解決方案。”

　　據(jù)了解，舍弗勒可切換單向離合器從客戶定點(diǎn)到產(chǎn)線交付僅花費(fèi)4個(gè)月時(shí)間。

　　作為一家全球性汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商，舍弗勒集團(tuán)始致力于推動(dòng)交通出行和工業(yè)制造領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展，依托在電驅(qū)動(dòng)、低碳驅(qū)動(dòng)、工業(yè)4.0、數(shù)字化和可再生能源領(lǐng)域提供創(chuàng)新型技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，提供覆蓋整個(gè)動(dòng)力總成及底盤應(yīng)用的高精密部件與系統(tǒng)，以及廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承解決方案。舍弗勒于1995年開始在中國投資生產(chǎn)，舍弗勒（中國）有限公司成立于1995年9月，太倉生產(chǎn)基地是舍弗勒在中國設(shè)立的生產(chǎn)基地，目前擁有4座工廠和一些職能部門。  （來源：太倉日?qǐng)?bào)）