7月2日，記者從泰康人壽獲悉，公司計劃出資30億元投資京滬高速鐵路股份有限公司股權(quán)。這是泰康資產(chǎn)管理公司繼推出“泰康—開泰鐵路債權(quán)計劃”、“泰康—上海水務(wù)債權(quán)計劃”后，又一次支持國家基礎(chǔ)建設(shè)與融資的重大舉措。

　　對此，泰康人壽有關(guān)人士向記者透露，隨著京滬高鐵運輸能力和客流量的穩(wěn)定增長，入股該項目將為保險資金帶來長期穩(wěn)定的收益，有助于泰康人壽自身的發(fā)展。

　　6月20日，保監(jiān)會正式批準(zhǔn)了“京滬高鐵股權(quán)投資計劃”。根據(jù)該計劃，由平安資產(chǎn)管理公司牽頭的保險公司組合將募集資金160億元，投資京滬高速鐵路股份有限公司股權(quán)，占整個京滬高鐵2200億元資金的13.93%，成為僅次于鐵道部的第二大股東。

　　據(jù)了解，在這一投資計劃中，平安人壽、泰康人壽等4家人壽保險公司為委托人（受益人），中國再保險（集團）股份有限公司等3家保險公司為參與認(rèn)購人和受益人，中國建設(shè)銀行為托管人，國家開發(fā)銀行為獨立監(jiān)督人。

　　京滬高速鐵路是全世界所有交通要道中的第一黃金通道，連接著北京、上海這兩座中國最大的城市，鐵路沿線多為沿海經(jīng)濟發(fā)達地帶，是中國目前最繁忙的鐵路干線之一，該鐵路的建設(shè)對于中國鐵路跨越式發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義，其建成后將是世界上最長、建造成本相對較低的高速鐵路。

　　記者同時向另外3家參與該計劃的保險公司求證具體投資金額時 ， 均被有關(guān)人士以“不便透露”為名拒絕。

　　對于保險業(yè)的參與，大部分保險業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，投資京滬高鐵為保險資金拓寬了投資渠道。同時，從追求長期投資收益看，這項國家工程非常適合投資。