太倉日報訊（記者 劉少樹）目前，太倉港平均每天進(jìn)出超大型船舶3艘次，到港船舶最大噸位已超過20萬噸，最大吃水達(dá)11.9米，吃水11.5米的超大型船舶進(jìn)出太倉港已呈常態(tài)化。

　　隨著長江口12.5米深水航道成功上延至太倉港，太倉海事局千方百計保障超大型船舶進(jìn)出港作業(yè)安全。面對超大型船舶蜂擁而至，轄區(qū)碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)不能完全滿足到港船舶的大型化需求，太倉海事局積極推動轄區(qū)單位對港口碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級提檔，先后推動華能太倉電廠碼頭完成加固改造技術(shù)評估、太倉港海輪錨地和瀏河海輪錨地增能擴(kuò)容前期工作，為太倉港接靠更大吃水、更大噸位的船舶奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。為全面做好超大型船舶進(jìn)出太倉港航行安全工作，該局通過完善超大型船舶進(jìn)江航行安全評估制度、重點(diǎn)船舶全程維護(hù)制度、船舶靠泊后的隨即抽查落實(shí)進(jìn)江情況制度以及“兩定”船舶的定期評估制度，助推港口經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年前5個月，太倉港到港超大型船舶達(dá)456艘次，載貨量達(dá)1557.2萬噸，同比分別增長了2.2%和16.8%。單船載貨量也是屢創(chuàng)新高，最大單船載貨量達(dá)到10.9萬噸。