太倉(cāng)港連續(xù)5個(gè)月突破20萬標(biāo)箱——集裝箱吞吐量再創(chuàng)新高
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太倉(cāng)人才網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間:
2012-06-13
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太倉(cāng)日?qǐng)?bào)訊(記者 劉少樹)今年以來,在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢的形勢(shì)下,太倉(cāng)港集裝箱吞吐量依然呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)趨勢(shì)。昨天,太倉(cāng)海事局統(tǒng)計(jì)顯示,前5個(gè)月,太倉(cāng)港集裝箱吞吐量分別為21.74萬標(biāo)箱、24.61萬標(biāo)箱、25.73萬標(biāo)箱、28.33萬標(biāo)箱、28.22萬標(biāo)箱,連續(xù)5個(gè)月突破20萬標(biāo)箱,累計(jì)達(dá)到128.63萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)26.2%。
圍繞“大港口、大物流、大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展目標(biāo),太倉(cāng)港不斷加快碼頭建設(shè),已擁有碼頭泊位52個(gè),其中萬噸級(jí)以上泊位28個(gè)、集裝箱泊位10個(gè),內(nèi)外貿(mào)航線總數(shù)已達(dá)101條,每月靠泊集裝箱班輪1200艘次。太倉(cāng)港致力于構(gòu)建近洋航線網(wǎng)絡(luò)、拓寬沿海內(nèi)貿(mào)布局、建立長(zhǎng)江支線和京杭運(yùn)河支線體系、提高貨源組織效率等,深化腹地貨源的開發(fā),吸引國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江和蘇北地區(qū)貨物在太倉(cāng)港集并中轉(zhuǎn);深入實(shí)施區(qū)港聯(lián)動(dòng)、虛擬口岸等快速通關(guān)模式,推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流模式,每標(biāo)箱節(jié)省成本200元以上,為進(jìn)一步擴(kuò)大港口集裝箱運(yùn)輸創(chuàng)造了有利條件。