汽車工業(yè)發(fā)展了一百多年,每個(gè)國(guó)家的品牌甚至每一個(gè)品牌都有自己的個(gè)性,標(biāo)致作為其中僅有的幾個(gè)始終保持獨(dú)立的汽車制造商,兩百多年品牌歷史和一百多年的造車歷史同樣磨礪出自己設(shè)計(jì)獨(dú)到的個(gè)性標(biāo)簽。508設(shè)計(jì)師龔馮友曾表示這款車“將引領(lǐng)未來標(biāo)致品牌的設(shè)計(jì)走向”,而這位PSA首席亞洲設(shè)計(jì)師,同樣也可以被看做一位508車主形象的典型。任何的熱愛,懂得與了解是其中必不可少的前提,因?yàn)樗麄兛吹搅?08在汽車工業(yè)與簡(jiǎn)潔美學(xué)中的平衡,才更有熱情和底氣給予508很高的評(píng)價(jià),選擇這款車作為座駕,既是對(duì)自己品位的愉悅,也是表現(xiàn)自己品位的重要組成。
設(shè)計(jì)師龔馮友講解508造型設(shè)計(jì)
508的眾多車主中,很大一部分都是資深的東風(fēng)標(biāo)致老牌用戶。作為之前的307、207甚至是僅僅早一年上市的408車主,他們或許對(duì)標(biāo)致的歷史并不了解,卻沉迷于標(biāo)致起伏多變的線條和層次分明的車身,甚至標(biāo)致新千年啟用的家族前臉,他們也對(duì)獅眼大燈、大嘴隔柵如數(shù)家珍。在汽車市場(chǎng)流行起來或運(yùn)動(dòng)細(xì)胞、或中庸平穩(wěn)各種風(fēng)格之后,似乎只有設(shè)計(jì)最具可辨識(shí)性總帶著設(shè)計(jì)師自我堅(jiān)持的標(biāo)致車型最得他們的鐘愛。正是由于他們對(duì)自己品位的執(zhí)著和自信,關(guān)聯(lián)到了他們認(rèn)同的508,潮流是什么、時(shí)尚是什么對(duì)他們來說并不重要,就像伍迪?艾倫總也離不開大框眼鏡,喬治?麥卡特尼永遠(yuǎn)修身西裝示人一樣,508是他們的個(gè)性,個(gè)性從來不會(huì)被別人改變。
幾乎就是508上市一周年相同的周期,首都北京也承受了連續(xù)兩年暴雨的洗禮,而我們印象中品位不凡的508車主,又在雨后對(duì)災(zāi)區(qū)救濟(jì)中表現(xiàn)出了熱情、執(zhí)著的一面,一位508車主便同網(wǎng)友驅(qū)車捐送藥品,為經(jīng)過暴雨洗刷后的北京城貢獻(xiàn)出積極的正能量。越戰(zhàn)期間,一位男子每夜都點(diǎn)著一支蠟燭站在白宮前表達(dá)反戰(zhàn)立場(chǎng)。在一個(gè)記者充滿疑惑的提問后,他這樣表達(dá)自己的行為,“我并不是想改變這個(gè)國(guó)家,我只是不想讓這個(gè)國(guó)家改變我”。兩個(gè)真實(shí)的故事南轅北轍卻有相同的內(nèi)容,個(gè)人面對(duì)與自己價(jià)值觀相左的環(huán)境,順應(yīng)主流非常容易甚至有利可圖,但總有忠于自己的“個(gè)人英雄主義”,他們?cè)谧鲞@些利人之事的同時(shí),更是在實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值,通過自己的行為一步步更加堅(jiān)定自己作為有價(jià)值個(gè)體的存在。
很少有一個(gè)品牌能做到像標(biāo)致這樣,用設(shè)計(jì)、用美學(xué)便足以代表著汽車工業(yè)的重要組成,在它的一長(zhǎng)串擁躉名單中,出現(xiàn)過羅曼?波蘭斯基這樣的藝術(shù)家,也有薩科齊這樣的紅人政客。作為標(biāo)致新千年至今獻(xiàn)給全球車迷最具分量的禮物之一,508被《費(fèi)加羅》報(bào)稱為“法蘭西的驕傲”,它的美感甚至讓龔馮友要在接受采訪時(shí)說“我是設(shè)計(jì)師,不是藝術(shù)家”,PSA亞洲首席設(shè)計(jì)師的自我認(rèn)識(shí)也代表著眾多508車主的價(jià)值觀,堅(jiān)持自我不被同質(zhì)化的精神內(nèi)核。
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